BMW i3ថ្មី

BMW i3 ថ្មីដ៏សំខាន់នឹងមកដល់នៅឆ្នាំក្រោយក្នុងនាមជាសមាជិកអគ្គិសនីពេញលេញដំបូងគេនៃគ្រួសារ 3 Series ដែលនាំមកនូវចម្ងាយជាង 500 ម៉ាយ ហើយថៅកែក្រុមហ៊ុន Oliver Zipse បានសន្យាថាវានឹងផ្តល់នូវ "ការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ"។

ជាមួយនឹងរចនាបថស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគំនិត Vision Neue Klasse ដែលបានបង្ហាញដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2023 i3 ថ្មីនឹងក្លាយជាសាឡនដំបូងគេនៅក្នុងគ្រួសារ Neue Klasse របស់ក្រុមហ៊ុន Munich ដែលបានកែលម្អឡើងវិញ។ វា​នឹង​អង្គុយ​លើ​វេទិកា​អគ្គិសនី Gen6 ថ្មី​ដូច​គ្នា​នឹង​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV iX3 ដែល​ទើប​បង្ហាញ​ចេញ​ថ្មីៗ​នេះ។

BMW កំពុងតែរៀបចំដើម្បីធ្វើឱ្យស៊េរីថ្មីរបស់ខ្លួនឡើងវិញជាមួយនឹងរថយន្ត EVs ថ្មីចំនួន 40 និងរថយន្តចំហេះដែលត្រូវបានអាប់ដេតយ៉ាងខ្លាំង ដែលសុទ្ធតែមានរូបរាង Neue Klasse ហើយនឹងមកដល់នៅចុងឆ្នាំ 2027។

ខណៈពេលដែល X3 SUV គឺជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតរបស់ BMW នោះ រថយន្តសាឡន 3 Series នៅតែជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃម៉ាកនេះ ហើយនេះនឹងក្លាយជាលើកទីមួយហើយដែលកំណែអគ្គិសនីត្រូវបានផ្តល់ជូន។ BMW បានលក់រថយន្ត i4 4-door coupé ដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នាតាំងពីឆ្នាំ 2021 មកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែវាបានជ្រើសរើសរង់ចាំរហូតដល់បច្ចេកវិទ្យា EV អាចផ្តល់នូវការផ្គូផ្គងកាន់តែជិតទៅនឹងម៉ូដែលចំហេះ មុនពេលចេញលក់ 3 Series ដែលប្រើថ្ម។

ខណៈពេលដែល i3 នឹងក្លាយជារថយន្តថ្មី វានឹងប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងដែលធ្លាប់ស្គាល់មួយចំនួន ជាមួយនឹងរថយន្ត Mercedes-Benz C-Class EV ដែលគ្រោងនឹងចេញលក់នៅឆ្នាំក្រោយ និងរថយន្ត Audi A4 EV នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ ប៉ុន្តែ i3 ក៏នឹងក្លាយជាគន្លឹះក្នុងការចាប់យកគូប្រជែងថ្មីៗដូចជា Tesla និងម៉ាកល្បីៗរបស់ចិន រួមទាំង Xpeng និង BYD's Denza ផងដែរ។

i3 នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​ជា​មួយ​នឹង​ការ​បញ្ចេញ​ថាមពល​ជា​ច្រើន​ប្រភេទ​ រួម​ទាំង​ M3 អគ្គិសនី​ក្តៅ​ផង​ដែរ ហើយ​ម៉ូដែល​បើក​ដំណើរការ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ជា 50 xDrive ដូច​នឹង iX3 ដែរ។ វាទំនងជាផ្តល់នូវកម្លាំងដូចគ្នា 464bhp និង 479lb ft ពីការដំឡើង dual-motor ដូច iX3 ជាមួយនឹងថាមពលដែលទាញចេញពីថ្ម nickel manganese-cobalt 108kWh។

ប្រព័ន្ធនោះផ្តល់ឱ្យរថយន្ត SUV ចម្ងាយ 500 ម៉ាយល៍ ដូច្នេះរូបរាងអារ៉ូឌីណាមិកកាន់តែច្រើននៃសាឡននឹងមានសក្តានុពលធ្វើឱ្យវាក្លាយជា EV ជួរវែងបំផុតដែលមានលក់នៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយគួរតែផ្តល់ឱ្យវានូវគែមជាង C-Class EV ដែល Autocar យល់ថានឹងផ្តល់ចម្ងាយ 497 ម៉ាយនៅពេលវាមកដល់នៅឆ្នាំក្រោយ។ វេទិកា Gen6 ដែលប្រើប្រាស់ដោយ i3 មានស្ថាបត្យកម្ម 800V ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនសាករហូតដល់ 400kW ។

i3 នឹងត្រូវបានចូលរួមដោយកំណែអាប់ដេតយ៉ាងខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីនសាំង 3 Series ដែលនឹងនៅតែមាននៅលើស្ថាបត្យកម្ម CLAR ដែលមិនពាក់ព័ន្ធ ប៉ុន្តែនឹងទទួលបានការផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងភាសារចនា Neue Klasse និងបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងរថយន្ត។

គំនិតនៃសាឡន Vision Neue Klasse បានមើលជាមុនពីរបៀបដែលរថយន្ត EV និង ICE 3 Series នាពេលខាងមុខនឹងមើលទៅ ជាមួយនឹងការបកស្រាយខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់នៃក្រលៀនក្រលៀនរបស់ BMW ដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ iX3 និងរថយន្ត SUV នាពេលអនាគតផងដែរ។ គំរូគំរូ i3 ក្លែងបន្លំដែលបានបង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះបញ្ជាក់ថា EV នឹងរក្សារូបរាងតួរថយន្តស៊េរី 3 ធម្មតា ជាមួយនឹងបន្ទាត់រលោងជាងមុន និង Hofmeister kink ហត្ថលេខារបស់ BMW ដែលប្រើសម្រាប់បង្គោល C ។

នៅខាងក្នុង i3 នឹងបំពាក់នូវប្រព័ន្ធ Panoramic iDrive ថ្មីរបស់ BMW ដែលឃើញនៅក្នុង iX3 ដែលភ្ជាប់ជាមួយអេក្រង់ប៉ះមុំជាមួយនឹងអេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើងដែលដំណើរការប្រវែងនៃកញ្ចក់ខាងមុខ។ ក្រុមហ៊ុន​អះអាង​ថា​ប្រព័ន្ធ​នេះ​អាច​ឱ្យ​ទិន្នន័យ​គន្លឹះ​បង្ហាញ​កាន់តែ​ជិត​ភ្នែក​របស់​អ្នកបើកបរ។

ដោយមើលឃើញពីសារៈសំខាន់នៃសក្ដានុពលនៃការបើកបរចំពោះ BMW វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតសំខាន់លើការព្យាយាមធានាថា i3 អាចផ្គូផ្គងនឹងម៉ូដែលសាំង 3 Series នៅពេលនិយាយអំពីការជិះ និងការគ្រប់គ្រង។ ចំនុចសំខាន់នោះគឺស្ថាបត្យកម្មកុំព្យូទ័រកណ្តាលថ្មី ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញចំនួនបន្ទះឈីបដំណើរការដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ការរៀបចំរួមមានប្រព័ន្ធ 'បេះដូងនៃសេចក្តីរីករាយ' ដែលបង្រួបបង្រួមការគ្រប់គ្រងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរទាំងអស់ ដើម្បីបើកដំណើរការប្រតិកម្មកាន់តែលឿន និងវិចារណញាណ។

ប្រព័ន្ធនេះក៏រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងសំខាន់នូវប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងថាមពលឡើងវិញ ដោយធ្វើការកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងពួកវា ដើម្បីផ្តល់ថាមពលបញ្ឈប់អតិបរមា។ BMW អះអាងថា 98% នៃការយឺតយ៉ាវអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើប្រព័ន្ធថាមពល regen ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន BMW មិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតផ្លូវការអំពីត្រកូល i3 ពេញលេញនោះ ប្រធានផ្នែករចនា BMW Group លោក Adrian van Hooydonk បានបញ្ជាក់ថា កំណែអចលនទ្រព្យ Touring នឹងធ្វើតាម រួមជាមួយនឹងជម្រើសរថភ្លើងជាច្រើនប្រភេទ។

បន្ទាប់ពីនោះ M3 អគ្គិសនីដំបូងនឹងផុតកំណត់នៅឆ្នាំ 2028 ហើយកំណែគំរូត្រូវបានគេឃើញសាកល្បងរួចហើយ។ ខណៈពេលដែលវានឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង Heart of Joy ដូចគ្នា ចៅហ្វាយ M លោក Frank van Meel ធ្លាប់បានបញ្ជាក់ប្រាប់ Autocar ថា វានឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី និងសមាសធាតុថ្ម។ ទាំងនេះនឹងផ្អែកលើសមាសធាតុស្តង់ដាររបស់ BMW ប៉ុន្តែត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងដោយផ្នែកដំណើរការ M ។

M3 អគ្គិសនីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលយកការដំឡើង quad-motor ដែលអាចធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ូដែល M ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត ដោយប្រើវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំកម្រិតខ្ពស់ដែលបើកដោយស្ថាបត្យកម្មកម្មវិធីថ្មីសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង។

ខណៈពេលដែល i3 គឺថ្មី ឈ្មោះម៉ូដែលពីមុនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រួសត្រាយផ្លូវ និងរចនាប័ទ្មរ៉ាឌីកាល់ ដែលត្រូវបានលក់ក្នុងទម្រង់ rangeextender និង pure-EV ចាប់ពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2022។