Cupra Raval មានគោលបំណងធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចមានភាពទាន់សម័យ

វាត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាដូចគ្នានឹងរថយន្ត EV ថោកៗបន្ទាប់របស់ VW ប៉ុន្តែវាសន្យាថានឹងមានឥរិយាបថ និងភាពសប្បាយរីករាយច្រើនជាងមុន។

Cupra បង្ហាញពីរថយន្ត hatchback អគ្គិសនី Raval ដែលផលិតក្រោមការក្លែងបន្លំ។

គំរូដើមនៅក្នុងរូបថតមានតួរថយន្ត និងភ្លើងផលិតកម្មរបស់វា ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវរូបរាងដ៏ល្អនៃរថយន្តមុនពេលការបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំក្រោយ។

រថយន្ត Cupra Raval នឹងចេញលក់នៅដើមឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងគោលដៅរបស់ខ្លួនលើរថយន្ត Renault 5 E-Tech ដ៏ពេញនិយម។

Cupra គឺជារថយន្តស្ព័រដែលផលិតចេញពី Seat ដែលចង់បញ្ចូលភាពសប្បាយរីករាយ និងឥរិយាបថមួយចំនួនទៅក្នុងរថយន្តតូចៗរបស់ Volkswagen Group។ វាបានលក់រថយន្ត crossover អគ្គិសនីតូចៗចំនួនពីររួចហើយ ប៉ុន្តែវាចង់ធ្វើឱ្យរថយន្ត EV របស់ខ្លួនកាន់តែតូចជាងមុនជាមួយ Cupra Raval ដែលវាកំពុងបង្ហាញពីតួរថយន្តផលិតកម្មរបស់វាក្រោមការក្លែងបន្លំស្រាល។

គ្រោងនឹងបង្ហាញខ្លួនយ៉ាងពេញលេញ និងចូលផលិតកម្មនៅដើមឆ្នាំ 2026 រថយន្ត Raval ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមតំបន់មួយនៃទីក្រុងបាសេឡូណា ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយ "ចលនាឥតឈប់ឈរ ថាមពលឆៅ និងចរិតលក្ខណៈទីក្រុងដ៏ក្លាហាន" ហើយភាគច្រើនត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ជីវិតរាត្រីដ៏រស់រវើករបស់វា។ នេះគឺជាវិធីរបស់ Cupra ដើម្បីបង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈចម្លែកបន្តិចរបស់វា ដូច្នេះសង្ឃឹមថាវានឹងមានភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរ។

វាទាក់ទងនឹងមេកានិចទៅនឹងរថយន្ត Volkswagen ID, Polo និង ID, Cross ក៏ដូចជា Skoda Epiq ដែលទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកា MEB+ នៅក្នុងរោងចក្រដូចគ្នានៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ មិនដូចវេទិកា MEB ធម្មតាទេ MEB+ គឺជាប្រព័ន្ធបើកបរកង់មុខ ហើយវាត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីតម្លៃសមរម្យ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តទីក្រុងតូច។

ជាមួយនឹងកម្ពស់ជិះទាបជាងរថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលសាងសង់នៅលើវេទិកានេះ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធព្យួររឹងមាំជាងមុន Cupra និយាយថាវានឹងផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏គួរឱ្យរំភើបបំផុត។ យើងមិនដឹងថាម៉ូដែលមូលដ្ឋាននឹងមានថាមពលប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ Cupra បានបញ្ជាក់ថាវានឹងមានកម្លាំង 208 hp ឬ 223 hp នៅក្នុងម៉ូដែល Vz ក្តៅ ដែលទទួលបានប្រព័ន្ធព្យួរទាប និងរឹងជាងមុន ក៏ដូចជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលអេឡិចត្រូនិចដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយ Alpine A290។

គូប្រជែងដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុបគឺ Renault 5 E-Tech ដែលសព្វថ្ងៃនេះគឺជារថយន្ត hatchback អគ្គិសនីខ្នាតតូចដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់ទ្វីបអឺរ៉ុប។ រថយន្ត 5 លាយបញ្ចូលគ្នានូវការរចនាបែបអតីតកាលជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាល្អ និងសមត្ថភាពពិតប្រាកដ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគូប្រជែងដ៏លំបាកមួយនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ នៅពេលដែលខ្ញុំបើកបរវា វាល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីស្តារជំនឿរបស់ខ្ញុំឡើងវិញចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបទាំងអស់ដែលត្រូវបានគំរាមកំហែងដោយការនាំចូលពីប្រទេសចិនដែលមានតម្លៃថោក (និងល្អ)។

មិនដូចរថយន្តបារាំងទេ Raval មិនព្យាយាមធ្វើត្រាប់តាមរូបតំណាងរចនាបែបបុរាណទេ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់វាគឺរឹងមាំលើរចនាប័ទ្មទំនើប និងមុតស្រួច។ ចង្កៀងមុខរាងត្រីកោណផ្តល់ឱ្យវានូវការបញ្ចេញមតិខឹងសម្បារ ហើយផ្នត់ច្បាស់លាស់រត់តាមចំហៀងចូលទៅក្នុងភ្លើងក្រោយ។ អ្នកនឹងមិនច្រឡំវាជាមួយអ្វីផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវនោះទេ។ វានៅតែមើលទៅដូចជារថយន្ត crossover ដោយរាងកាយខ្ពស់របស់វានៅតែត្រូវលាក់ថ្មក្រាស់នៅក្នុងកម្រាលឥដ្ឋរបស់វា។

ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើមដែលបានព្យាករណ៍ចំនួន 26,000 អឺរ៉ូ (30,100 ដុល្លារ) វានឹងទាបជាងគូប្រជែងសំខាន់របស់ខ្លួនពីប្រទេសបារាំង ហើយវ៉ារ្យ៉ង់មូលដ្ឋាននឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកញ្ចប់ថ្ម LFP ក្រោម 40-kWh។ រថយន្ត Raval ដែលបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ និងរថយន្ត Vz ដែលមានល្បឿនលឿន នឹងមានកញ្ចប់ NMC ទំហំ 58 kWh ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវចម្ងាយបើកបរ WLTP ចំនួន 278 ម៉ាយ (450 គីឡូម៉ែត្រ) និង 249 ម៉ាយ (400 គីឡូម៉ែត្រ) រៀងៗខ្លួន នៅក្នុងម៉ូដែល Hot Hatch។