Dacia Hipster Concept គឺជារថយន្តអគ្គិសនីតូច ដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គ្រួសារមួយទាំងមូល

អ្នកផលិតរថយន្តក្រុងអគ្គិសនីនិទាឃរដូវដ៏ជោគជ័យមួយនេះ បានបង្កើតនូវវិធីដ៏ឆ្លាតវៃមួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនបន្ទប់ខាងក្នុង។

Dacia Hipster Concept គឺជា EV ដែលប្រើភាពសាមញ្ញបំផុត

វាមិនមានអេក្រង់ព័ត៌មានកម្សាន្ត ឬឧបករណ៍បំពងសំឡេងទេ។

មានតែផ្នែករាងកាយចំនួនបីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានលាបពណ៌ ហើយកៅអីគឺស្តើងដោយក្រដាស៖ ទាំងអស់គឺដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

នេះគឺជាគំនិតរបស់ Dacia Hipster ។ នាំមកជូនអ្នកដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរ៉ូម៉ានីដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន Renault ដែលផលិតរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃថោកពិតប្រាកដដំបូងគេនៅអឺរ៉ុប និទាឃរដូវ វាជាថ្នាក់មេនៅក្នុងភាពសាមញ្ញ និងការរចនាដ៏អស្ចារ្យ។

សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម, វាតូច។ នៅប្រវែង 118 អ៊ីង (3 ម៉ែត្រ) កម្ពស់ 60 អ៊ីង (1.53 ម៉ែត្រ) និងទទឹង 61 អ៊ីង (1.55 ម៉ែត្រ) វាមានកម្ពស់ប្រហាក់ប្រហែលនឹង Fiat 500e ប៉ុន្តែវាខ្លីជាង 25 អ៊ីញ (63 សង់ទីម៉ែត្រ) និង 5 អ៊ីញ (13 សង់ទីម៉ែត្រ) តូចជាង។

ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ Dacia និយាយថា គំនិត Hipster ទ្វារពីរមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្នុងសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ 4 នាក់ ដោយសារការវេចខ្ចប់ដ៏ឆ្លាតវៃ និងការលុបចោលនូវអ្វីដែលមិនចាំបាច់តឹងរ៉ឹង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនបានប្រាប់ថា wheelbase នៃ concept EV ជាអ្វីនោះទេ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថា អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយត្រូវបានរុញឱ្យជិតគែមតាមដែលអាចធ្វើបាន ដោយទុកឱ្យជាក់ស្តែងមិនមានការហៀរឡើយ។ នេះបង្កើនទំហំខាងក្នុងអតិបរមា ហើយវាក៏គួរតែនាំទៅរកបទពិសោធន៍បើកបរដូចទៅកាតផងដែរ។

ខ្ញុំបានឃើញឡាន Slate តម្លៃសមរម្យដោយផ្ទាល់។ ឥឡូវនេះខ្ញុំព្រួយបារម្ភ

វាមិនមែនជា Slate ទេ។ រថយន្ត​ភីកអាប់​អគ្គិសនី​តម្លៃ 30,000 ដុល្លារ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ចេញ​ទេ។

រថយន្ត EV ថោកបំផុតនៅអឺរ៉ុប ទទួលបានផលល្អជាង

Leapmotor T03 គឺល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យ Stellantis ទទួលស្គាល់ការចាញ់

មិនមានលើសនៅទីនេះទេ។ មានពណ៌តួរថយន្តតែមួយ និងលាបតែបីផ្នែកប៉ុណ្ណោះ៖ ផ្នែកខាងមុខរថយន្ត និងធាតុទ្វារចំហៀង។ ភ្លើងកន្ទុយមិនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះកញ្ចក់ដាច់ដោយឡែកនោះទេ ព្រោះវាស្ថិតនៅខាងក្រោយបង្អួចដែលបើកដោយឡែកពីផ្នែកខាងក្រោយ។ ចំណុចទាញទ្វារបែបប្រពៃណីត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែវាយនភ័ណ្ឌ។ នៅខាងក្នុង កៅអីក្រដាសស្តើងដែលគ្របដោយក្រណាត់សំណាញ់មិនយកកន្លែងច្រើនទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មិនមានអេក្រង់ព័ត៌មានកម្សាន្ត និងគ្មានឧបករណ៍បំពងសម្លេងទេ ស្មាតហ្វូនរបស់ម្ចាស់ និងឧបករណ៍បំពងសម្លេងប៊្លូធូសអាចប្រើប្រាស់បាន។

មានប្រម៉ោយតូចមួយដែលមានទំហំ 2.4 ហ្វីតគូប ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឡានក្រុងតូចមួយបែបនេះ។ ដែលនិយាយថាកៅអីខាងក្រោយអាចបត់បានដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដល់ 17.6 ហ្វីតគូប (500 លីត្រ) ។ ការប៉ះយ៉ាងស្អាតគឺថា កៅអីខាងក្រោយមិនជាប់នឹងកៅអីអង្គុយទេ ផ្ទុយទៅវិញ វាបង្វិលពីសសរ C ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកៅអីបត់រាបស្មើ។ វាក៏មានចំណុចភ្ជាប់ Isofix មួយគូសម្រាប់កៅអីកុមារនៅខាងក្រោយផងដែរ។

ភាពសាមញ្ញទាំងអស់នេះមានន័យថារថយន្តមានពន្លឺ។ Dacia និយាយថា វាមានទម្ងន់ស្រាលជាងរថយន្ត Spring City ដល់ទៅ 20% ដែលវាមានទម្ងន់ 2,170 ផោន (984 គីឡូក្រាម)។ នេះមានន័យថា វាត្រូវការថាមពលតិចក្នុងការសាងសង់ឡាន ហើយរថយន្តខ្លួនឯងត្រូវការថាមពលតិចដើម្បីផ្លាស់ទីក្រោមថាមពលរបស់វា។ ជាលទ្ធផល ថ្មតូចអាចប្រើប្រាស់បាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជន ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយកាន់តែច្រើន។

Dacia អះអាងថា 94% នៃអ្នកបើកបរជនជាតិបារាំងធ្វើដំណើរតិចជាង 25 ម៉ាយ (40 គីឡូម៉ែត្រ) ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនបានប្រាប់ថា Hipster Concept អាចបើកបរបានដល់កម្រិតណានោះទេ ដោយបន្ថែមថាស្ថិតិនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានគឺជាការផ្តល់ឱ្យដែលម៉ូដែលស៊េរីនឹងមិនបំបែកកំណត់ត្រាជួរណាមួយឡើយ។

ហើយគំនិតដែលគួរឱ្យអស់សំណើច និងស្រស់ស្រាយនេះ នឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូផលិតកម្ម។ វាប្រហែលជាមិនមើលទៅដូចនេះទេនៅពេលដែលវាមកដល់បន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅអ៊ឺរ៉ុប ប៉ុន្តែវាបង្ហាញថា Dacia យកចិត្តទុកដាក់លើការរក្សាការចំណាយ។ វាបានធ្វើវាជាមួយនឹង Spring city EV ជំនាន់ទី 1 ហើយវាទំនងជានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការជាមួយនឹងម៉ូដែលជំនាន់ទីពីរ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំក្រោយ ដែលគាំទ្រដោយវេទិកាដូចគ្នាដែលផ្តល់ថាមពលដល់ Twingo EV ដ៏រីករាយ។