Suzuki ចូលរួមជាមួយភាពពេញនិយមនៃម៉ូតូស្កូតឺបែប Retro ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះ

ម៉ូតូស្កូតឺជប៉ុនកាន់តែមានភាពបុរាណជាងមុននាពេលថ្មីៗនេះ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាពួកគេទាំងអស់គ្នាកំពុងបង្ហាញរូបរាង Vespa ខាងក្នុងរបស់ពួកគេ។

ប្រសិនបើអ្នកបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះម៉ូតូស្កូតឺនាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញនិន្នាការមួយ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងបង្ហាញរូបរាងបែបបុរាណ។ Honda មាន Giorno។ Yamaha មាន Fazzio។ ហើយឥឡូវនេះ Suzuki បានធ្វើឱ្យ Address 125 របស់ខ្លួនកាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងខ្សែកោង ក្រូម និងសញ្ញាបុរាណគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចូលទៅក្នុងគន្លងតែមួយ។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេនឹងទទួលស្គាល់វាទេ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់គ្នាកំពុងបង្ហាញរូបរាង Vespa។

ពួកវាមានលក្ខណៈពិសេសគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជៀសវាងការឈឺក្បាលផ្នែកច្បាប់ណាមួយ ប៉ុន្តែស៊ាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពទាក់ទាញដ៏អស់កល្បនោះ។

យើងធ្លាប់បាននិយាយអំពីរឿងនេះពីមុនមក។ នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ខ្ញុំអំពី Honda Giorno ខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញពីរបៀបដែលវាជាម៉ូតូស្កូតឺដែលពោរពេញដោយភាពទាក់ទាញ។ តូច ទាន់សម័យ និងបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកជិះដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរូបរាងដូចដែលពួកគេយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភាពជាក់ស្តែង។ បន្ទាប់មកមាន Fazzio របស់ Yamaha ដែលខ្ញុំផ្ទាល់ជាម្ចាស់ និងពិនិត្យឡើងវិញនៅទីនេះនៅលើ RideApart។ វាជាម៉ូតូស្កូតឺដែលមិនត្រឹមតែផ្អៀងទៅនឹងខ្សែររចនាបែបបុរាណប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ស្រាលៗសម្រាប់ភាពទំនើបខ្លាំង។ ទាំងពីរបានបង្ហាញថាម៉ាកយីហោជប៉ុនមើលឃើញតម្លៃពិតប្រាកដនៅក្នុងអតីតកាល ប៉ុន្តែពួកគេមិនគ្រាន់តែចម្លង Vespa នោះទេ។ ពួកគេកំពុងសាងសង់ម៉ូតូស្កូតឺដែលបង្ហាញពីអតីតកាល ខណៈពេលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះ។

តួ​រថយន្ត​មាន​រាង​មូល​ជាង​មុន ចង្កៀង​មុខ​មាន​ពណ៌​ក្រូម ហើយ​ស្លាក​សញ្ញា​ឥឡូវ​លេច​ឡើង​ជា​បី​វិមាត្រ។ Suzuki ថែម​ទាំង​បាន​ណែនាំ​ពណ៌​ដូចជា​ពណ៌​ស Pearl Grace White និង​ពណ៌​បៃតង​ Solid Ice Green ដែល​មាន​អារម្មណ៍​ដូច​សៀវភៅ​រចនា​ទសវត្សរ៍​ទី 60។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វា​ជា​រូបមន្ត Address ដែល​ធ្លាប់​ស្គាល់​ដោយ​គ្មាន​ការ​តុបតែង​លម្អ។

ម៉ាស៊ីន​តែមួយ 124cc ជាមួយ Suzuki Eco Performance (SEP) ទទួល​បាន​ camshaft ថ្មី​សម្រាប់​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ទាប​ល្អ​ប្រសើរ ហើយ​វា​ស៊ី​ប្រេង​ក្នុង​ល្បឿន​គួរ​ឲ្យ​ចាប់អារម្មណ៍ 125 ម៉ាយ​ក្នុង​មួយ​ហ្គាឡុង (អស្ចារ្យ​មែន!)។ ចំណុះ​ផ្ទុក​ប្រេង​កើន​ដល់ 24.4 លីត្រ​នៅ​ក្រោម​កៅអី ធុង​ត្រូវ​បាន​បង្កើន​ដល់ 5.3 លីត្រ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​អ្នក​អាច​ចាក់​ប្រេង​បាន​ដោយ​មិន​ចាំបាច់​លើក​កៅអី​ឡើង។

ដូច Giorno និង Fazzio ដែរ Address 125 ស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងម៉ូដ និងមុខងារ។ វានៅតែមានទម្ងន់ស្រាលប្រហែល 234 ផោន ហើយវាបង្កើតថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជិះក្នុងទីក្រុងដោយមិនចាំបាច់ប្រឹងប្រែង។ ប៉ុន្តែចំណុចលក់ពិតប្រាកដមិនមែនជាល្បឿនទេ ប៉ុន្តែជាស្ទីល។ អ្នកមិនគ្រាន់តែជិះវាទេ អ្នកពាក់វា។

នៅពេលនេះ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាម៉ូតូបុរាណមិនដែលហួសសម័យឡើយ។ ដោយសារ Honda និង Yamaha កំពុងធ្វើចលនានៅក្នុងវិស័យនេះរួចហើយ ការសម្រេចចិត្តរបស់ Suzuki ក្នុងការអាប់ដេត Address តាមវិធីនេះបង្ហាញថាខ្លួនយល់ថា ស្កូទ័រមិនមែនគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទៀតទេ។ ពួកវាជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍របៀបរស់នៅ។ Address 125 តែងតែតំណាងឱ្យតម្លៃសមរម្យ និងភាពជឿជាក់។ ឥឡូវនេះ វាក៏មានឥរិយាបថបន្តិចបន្តួចផងដែរ ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីអង្គុយនៅខាងក្រៅហាងកាហ្វេក្បែរ Giorno ឬ Fazzio ដោយមិនមានអារម្មណ៍ថាមិនស្រួល។