Tesla កាត់បន្ថយតម្លៃ Model 3 និង Y នៅកូរ៉េខាងត្បូង

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក Tesla បានបញ្ចុះតម្លៃម៉ូដែលសំខាន់ៗរបស់ខ្លួនដែលលក់នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងរហូតដល់ 9,400,000 វ៉ុនកូរ៉េ។ ជាលទ្ធផល ម៉ូដែល Performance ដែលមានដំណើរការខ្ពស់របស់ Model 3 ឥឡូវនេះអាចទិញបានក្នុងតម្លៃអប្បបរមា 59,990,000 វ៉ុនកូរ៉េ និង Model Y ក្នុងតម្លៃ 49,990,000 វ៉ុនកូរ៉េ។

នៅថ្ងៃទី 31 ក្រុមហ៊ុន Tesla កូរ៉េបានបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ Model 3 ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីទំហំមធ្យម និង Model Y ដែលជារថយន្ត SUV អគ្គិសនីទំហំមធ្យម ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃនោះ។ ម៉ូដែលដំណើរការខ្ពស់របស់ Model 3 ដែលជាម៉ូដែល Performance all-wheel-drive (AWD) ឥឡូវនេះនឹងត្រូវលក់ក្នុងតម្លៃ 59,990,000 វ៉ុនកូរ៉េ ដែលធ្លាក់ចុះ 9,400,000 វ៉ុនកូរ៉េពីតម្លៃមុន 69,390,000 វ៉ុនកូរ៉េ។

សម្រាប់ Model Y លក្ខណៈពិសេស Premium Long Range AWD ត្រូវបានកែតម្រូវមកត្រឹម 59,990,000 វ៉ុនកូរ៉េ ធ្លាក់ចុះ 3,150,000 វ៉ុនកូរ៉េ ពីតម្លៃមុន 63,140,000 វ៉ុនកូរ៉េ។ វ៉ារ្យ៉ង់ Premium rear-wheel-drive (RWD) ត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 3,000,000 វ៉ុនកូរ៉េ មកត្រឹម 49,990,000 វ៉ុនកូរ៉េ ពី 52,990,000 វ៉ុនកូរ៉េ។

ក្រុមហ៊ុន Tesla កូរ៉េ បានកែសម្រួលជួរតម្លៃរបស់ខ្លួន ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីកម្មវិធីឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសនីមួយៗ និងលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ ដោយមានគោលបំណងពង្រីកតម្រូវការ។ កាលពីខែមេសា ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញ Model Y ថ្មី ‘Juniper’ ដោយបន្ថយតម្លៃប្រហែល 7,000,000 វ៉ុនកូរ៉េ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលដែលមានស្រាប់។ ដោយសារកម្រិតតម្លៃសម្រាប់រថយន្តដែលមានសិទ្ធិទទួលបានឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុក 100% បានធ្លាក់ចុះពី 55,000,000 វ៉ុនកូរ៉េ មកត្រឹម 53,000,000 វ៉ុនកូរ៉េ នៅឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបានកាត់បន្ថយតម្លៃចេញលក់របស់ខ្លួនទៅតាមនោះ។ នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប រួមទាំងប្រទេសន័រវេស ក្រុមហ៊ុន Tesla បានបន្តវាយលុកតម្លៃរបស់ខ្លួនដោយណែនាំម៉ូដែល Model 3 Standard ដែលមានតម្លៃទាបក្នុងជួរ 48,000,000 វ៉ុនកូរ៉េកាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន។

មានការបកស្រាយថា ការកាត់បន្ថយតម្លៃនេះគឺជាចលនាយុទ្ធសាស្ត្រមួយដើម្បីពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនមុនពេលចេញលក់ម៉ូដែលថ្មីៗ។ ក្រុមហ៊ុន Tesla ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានគម្រោងចេញលក់ម៉ូដែលរថយន្ត Sedan ទំហំមធ្យម Model 3 ‘Premium Long Range RWD’ នៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។ ម៉ូដែលនេះ ដែលមានចម្ងាយបើកបរ 551 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកថ្មម្តង ទើបតែបានបញ្ចប់វិញ្ញាបនបត្រក្នុងស្រុក។ ចម្ងាយនេះលើសពីម៉ូដែល RWD ស្តង់ដារដែលមានស្រាប់ (382 គីឡូម៉ែត្រ) និង Long Range AWD (ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់ 508 គីឡូម៉ែត្រ)។ ការវិភាគមួយចំនួនបានបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុន Tesla មានបំណងប្រើប្រាស់យុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ខ្លួនដើម្បីយកឈ្នះលើរយៈពេល ‘គម្លាតតម្រូវការ’ មុនពេលការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងស្រុកត្រូវបានបញ្ចប់នៅដើមឆ្នាំក្រោយ។

ការវាយលុករបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងទីផ្សារកូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តសម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។ ចាប់ពីខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់បាន 55,594 គ្រឿង ដែលស្ទើរតែទ្វេដងនៃបរិមាណលក់កាលពីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខបីក្នុងការលក់រថយន្តនាំចូលបន្ទាប់ពី BMW (ប្រហែល 70,000 គ្រឿង) និង Mercedes-Benz (ប្រហែល 60,000 គ្រឿង)។ មានការសង្កេតឃើញថា ប្រសិនបើ Tesla ស្រូបយកតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ដោយស្ទាក់ស្ទើរដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃ វាអាចគំរាមកំហែងដល់ទីផ្សាររថយន្តនាំចូលដែលមានស្រាប់។

ឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីចិន BYD នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកក៏ជាអថេរមួយដែល Tesla មិនអាចមើលរំលងបានដែរ។ BYD ដែលបានចូលទីផ្សារកូរ៉េខាងត្បូងនៅឆ្នាំនេះ បានលក់រថយន្តជិត 5,000 គ្រឿងគិតត្រឹមខែមុន។ នៅក្នុងស្ថានភាពដែលប្រទេសចិនបានក្លាយជាប្រទេសលក់រថយន្តកំពូលរបស់ពិភពលោកបន្ទាប់ពីប្រហែល 20 ឆ្នាំ ចលនាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Tesla ត្រូវបានបកស្រាយថាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពង្រឹងភាពនាំមុខរបស់ខ្លួនលើ BYD ដែលសង្កត់ធ្ងន់លើការប្រកួតប្រជែងផ្នែកតម្លៃជាចំណុចខ្លាំងរបស់ខ្លួន។