រថយន្ត Toyota bZ

វាទាបជាងរថយន្តអគ្គិសនីស្តង់ដារប្រាំមួយអ៊ីញ ហើយថាមពលទិន្នផលត្រូវបានបង្កើនឡើងច្រើនfair bit

-រថយន្តអគ្គិសនី Toyota bZ ឆ្នាំ២០២៦ ដែលត្រូវបានជួសជុល និងប្តូរឈ្មោះថ្មី គឺជារថយន្តល្អមួយ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំហៅថាគួរឱ្យរំភើបនោះទេ។

-ប៉ុន្តែនៅក្រោមរូបរាងដ៏ស្រឡូននេះ មានសក្តានុពលច្រើន ដូចដែលមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេស Motorsports របស់ Toyota បានរកឃើញ។

-ផលិតឡើងសម្រាប់កម្មវិធី SEMA ឆ្នាំនេះ រថយន្តអគ្គិសនីប្រណាំងតែមួយគត់នេះ ទទួលបានឧបករណ៍រាងកាយធំទូលាយ ប្រព័ន្ធព្យួរទាប និងប៊ូតុងថាមពល។

រថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ Toyota គឺរថយន្តប្រភេទ Crossover bZ4X គឺជាការខកចិត្តបន្តិច។ សូម្បីតែ Toyota ក៏ដឹងដែរ ដែលជាមូលហេតុដែលរថយន្ត EV ទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ 2026 ដោយផ្តល់ឱ្យវានូវឈ្មោះថ្មី ថាមពលកាន់តែច្រើន និងចម្ងាយបើកបរកាន់តែច្រើន។

រថយន្ត bZ ដែលបានធ្វើឱ្យស្រស់ថ្លាឥឡូវនេះគឺជារថយន្ត EV ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទោះបីជាវានឹងមិនធ្វើឱ្យបេះដូងរបស់អ្នកលោតញាប់ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ Toyota ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ប្រណាំងរថយន្តដ៏ធំទូលាយរបស់ខ្លួន ដឹងថាការកាត់បន្ថយទម្ងន់បន្តិចបន្តួច ប្រព័ន្ធព្យួររឹងមាំជាងមុន និងការបង្កើនថាមពលបន្តិចបន្តួចអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។

លទ្ធផល? Toyota bZ Time Attack ដែលជាគំនិត SEMA ថ្មអគ្គិសនីដំបូងគេរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនដែលត្រូវបានសាងសង់។ វាជារថយន្តប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយទាំងសៀគ្វីវាយប្រហារពេលវេលា និងការឡើងភ្នំ។ ហើយដោយមើលទៅវាគ្មានអ្វីគួរឱ្យធុញទ្រាន់ទេ។

ទីមួយ ប្រព័ន្ធថាមពល។ រថយន្ត bZ ឆ្នាំ 2026 ស្តង់ដារដែលមានប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់មានកម្លាំង 338 សេះ និងអាចរត់ពីសូន្យទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4.9 វិនាទី។ មិនអាក្រក់ទេ មិនអាក្រក់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តប្រណាំងដែលត្រូវបានកែលម្អនេះអាចបង្កើតកម្លាំងបានជាង ៤០០ hp ពីម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយគូដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានការក្រិតតាមខ្នាត ECU តាមតម្រូវការ។

នៅខាងក្នុង របស់តែមួយគត់ដែលដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តស្តុកគឺប៊ូតុងមួយឈុត។ អ្វីៗផ្សេងទៀតត្រូវបានរុះរើចេញក្នុងនាមការកាត់បន្ថយទម្ងន់ ជាមួយនឹងកៅអីដាក់ឥវ៉ាន់ពីរដែលបំពេញតម្រូវការខាងក្រោយរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ។ វាក៏មានទ្រុងក្រូម៉ូលី FIA-spec 4130 ពេញលេញដែលធ្វើឲ្យតួរថយន្តរឹងមាំ និងការពារមនុស្សនៅខាងក្នុងក្នុងករណីក្រឡាប់។

កាងខាងមុខធំៗត្រូវបានបោះពុម្ព 3D ទៅតាមមាត្រដ្ឋាន ខណៈដែលឧបករណ៍តួខ្លួនធំទូលាយផ្សេងទៀតត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើការស្កេនឡាស៊ែរ និងការអភិវឌ្ឍន៍ CAD ជាមួយនឹងការបង្វិលយ៉ាងលឿន។ បន្ទាប់ពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបាននិយាយ និងធ្វើរួច រថយន្តនេះស្ថិតនៅទាបជាងប្រាំមួយអ៊ីញ និងធំជាងរថយន្តស្តុកប្រាំមួយអ៊ីញ។

នៅក្រោមស្បែក រថយន្ត EV ល្បឿនលឿននេះមានឧបករណ៍បង្វិល និងស្ព្រីង TEIN ដែលធ្វើឱ្យប្រាកដថាកង់ទំហំ ១៩ អ៊ីញរបស់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់ Continental Extreme Contact Sport 02 នៅតែស្អិតជាប់នឹងដី។ ថាមពល​បញ្ឈប់​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ដោយ​ប្រព័ន្ធ Alcon ជាមួយ​នឹង​បន្ទះ Hawk ដែល​ខ្ចី​ពី​រថយន្ត​ប្រណាំង Toyota 86 Cup និង Corolla TC។

វា​ជា​រថយន្ត​ប្រណាំង​ត្រឹមត្រូវ​ទាំងអស់ ហើយ Toyota ហាក់​ដូច​ជា​ចង់​ដាក់​រថយន្ត bZ ដ៏​ខ្លាំង​ក្លា​នេះ​ឆ្លងកាត់​ល្បឿន​របស់​ខ្លួន​នៅ​លើ​សៀគ្វី​ពិតៗ។ ទោះបីជា​ជា​គំនិត​ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​នេះ​បាន​និយាយ​ថា bZ Time Attack គឺជា "គ្រែ​សាកល្បង​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជំនាន់​ក្រោយ"។ វា​ស្តាប់​ទៅ​គួរ​ឲ្យ​រំភើប បើ​មិន​រាប់​បញ្ចូល​សំឡេង​ទេ។