រថយន្ត Hybrid ជំនាន់ក្រោយរបស់ Honda នឹងមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន ឆ្លាតវៃជាងមុន និងមានតម្លៃថោកជាងមុន

រថយន្ត Honda អគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យលែងមានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងលើរថយន្ត SUV ប្រភេទ Hybrid។

ក្រុមហ៊ុន Honda ចង់លក់រថយន្ត SUV ប្រភេទ Hybrid ទំហំពេញចាប់ពីឆ្នាំ 2027 តទៅ។

ម៉ូដែលទាំងនេះនឹងមានប្រព័ន្ធ Hybrid ជំនាន់ក្រោយដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

រំពឹងថានឹងមានការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ និងដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើងដោយសារថាមពលថ្ម។

ក្រុមហ៊ុន Honda កំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធ Hybrid ជំនាន់ក្រោយសម្រាប់រថយន្ត SUV ទំហំពេញរបស់ខ្លួន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង នេះបើយោងតាមការលើកឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅថ្ងៃពុធ។ ក្រុមហ៊ុនក៏កំពុងណែនាំវេទិកា Hybrid ទំហំមធ្យមថ្មីមួយផងដែរ ដែលនឹងនាំមកនូវការកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធថាមពលជាច្រើនលើរថយន្ត Hybrid បច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបានប្រកាសពីផែនការថ្មីរបស់ខ្លួននៅឯសិក្ខាសាលាបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត Honda ក្នុងទីក្រុងតូក្យូ។

ការផ្តោតអារម្មណ៍ឡើងវិញលើរថយន្ត Hybrid កើតឡើងក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ផែនការ EV ដែលមានតម្លៃសមរម្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda ឥឡូវនេះផ្តោតកាន់តែខ្លាំងនៅអាស៊ី ជាពិសេសប្រទេសជប៉ុន និងឥណ្ឌា ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងមានគម្រោងណែនាំរថយន្ត SUV អគ្គិសនីទំហំតូច 0 Series Alpha របស់ខ្លួន។ ក្នុងចំណោមការដកច្បាប់សន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់រដ្ឋបាលលោក Trump និងឥណទានពន្ធសហព័ន្ធ ក្រុមហ៊ុន Honda នឹងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើរថយន្តកូនកាត់ធំៗនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រព័ន្ធកូនកាត់ជំនាន់ក្រោយរបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្ត SUV ទំហំពេញនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីន V6 ដែលទើបបង្កើតថ្មី រួមផ្សំជាមួយម៉ូទ័រអគ្គិសនីថ្មី និងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលទាំងអស់នេះមានគោលបំណងកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការចំណាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់។ លទ្ធផលនៃរឿងនោះនឹងមានប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈល្អជាង 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្ត SUV ទំហំពេញដែលមិនមែនជាកូនកាត់បច្ចុប្បន្ន និងការបង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុន 10%។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Honda ផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីន V6 ដែលមិនមែនជាប្រភេទ Hybrid នៅលើរថយន្ត SUV Pilot និង Passport។ រថយន្ត SUV ទាំងពីរនេះមិនមានកំណែអគ្គិសនីនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែវាអាចផ្លាស់ប្តូរនៅឆ្នាំ 2027 នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យានេះមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនបានបញ្ជាក់ថាម៉ូដែលណាពិតប្រាកដនឹងទទួលបានប្រព័ន្ធថាមពល Hybrid ថ្មីនោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្ត SUV ទាំងនេះគឺជាកម្មវិធីឡូជីខលពីរ។

ក្រុមហ៊ុន Honda ក៏មានគម្រោងដាក់ឱ្យដំណើរការវេទិកា Hybrid ថ្មីសម្រាប់រថយន្តទំហំមធ្យម ដែលអាចនាំមកនូវការអាប់ដេតដល់រថយន្ត CR-V និង Civic Hybrid។ ជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់ CR-V នៅអាមេរិកក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំនេះ គឺជាម៉ូដែល Hybrid។

វេទិកា Hybrid ថ្មីនេះ នឹងរួមបញ្ចូលតួរថយន្តរឹងមាំជាងមុន ដែល "អាចបត់បែនបាន" ក្នុងអំឡុងពេលបត់ជ្រុង ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាព និង "ដំណើរការកាន់ផ្លូវ"។ បច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នានេះក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះវេទិការថយន្តអគ្គិសនីស៊េរី 0 របស់ខ្លួនផងដែរ។ វេទិកា Hybrid ទំហំមធ្យមនឹងមានទម្ងន់ស្រាលជាងវេទិកាបច្ចុប្បន្ន 198 ផោន (90 គីឡូក្រាម) ហើយមានគ្រឿងបន្លាស់ទូទៅជាង 60% នៅទូទាំងម៉ូដែល។

ក្រុមហ៊ុន Honda មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតែមួយគត់ដែលវិនិយោគច្រើនលើរថយន្តប្រភេទ Hybrid នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក៏បានណែនាំរថយន្ត Palisade Hybrid នៅឆ្នាំនេះផងដែរ ដែលជាលើកដំបូងសម្រាប់ផ្លាកឈ្មោះនោះ។ ហើយការងើបឡើងវិញនៃរថយន្តប្រភេទ Hybrid នៅអាមេរិកក៏បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន Toyota ប្រើប្រាស់រថយន្ត Camry និង RAV4 ដោយប្រើថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុង ដែលជាម៉ូដែលដែលមានតែរថយន្តប្រភេទ Hybrid ប៉ុណ្ណោះ។

នៅដើមទសវត្សរ៍នេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានដាក់បង្ហាញរថយន្តប្រភេទ Hybrid ជាបច្ចេកវិទ្យា "ការផ្លាស់ប្តូរ" ឆ្ពោះទៅរកម៉ូដែលដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរនេះឥឡូវនេះហាក់ដូចជាមានរយៈពេលយូរជាងការគិតដំបូង ដែលអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ទសវត្សរ៍ក្រោយ ឬមិនលើសពីនេះទេ។