ក្រុមហ៊ុនផលិតឥណ្ឌានេះនឹងបើកដំណើរការម៉ូតូផ្សងព្រេងប្រភេទ Middleweight ថ្មី

តើវាអាចឡើងទល់នឹង Royal Enfield Himalayan ដែរឬទេ?

មិនមានការខ្វះខាតនៃម៉ូតូថ្មីដែលចេញមកពីប្រទេសឥណ្ឌាប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ហើយមិនត្រឹមតែមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតឥណ្ឌាប៉ុណ្ណោះទេ។ អ្នកលេងសកលក៏កំពុងជន់លិចទីផ្សារផងដែរ ដោយសង្ឃឹមថានឹងអាចរកប្រាក់បាននៅលើឆាក ម៉ូតូកង់បីដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ពីអ្នកធ្វើដំណើរថវិការហូតដល់ ADV ដែលមានសមត្ថភាព វាមានអារម្មណ៍ថាមានការបើកដំណើរការថ្មី ឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ទើរតែរៀងរាល់សប្តាហ៍។

ហើយសម្រាប់ហេតុផលល្អ។ ឥណ្ឌាមិនត្រឹមតែជាទីផ្សារដ៏ធំនៅក្នុងផ្នែកបរិមាណប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏កាន់តែក្លាយជាកន្លែងបើកដំណើរការសម្រាប់ភាពជោគជ័យជាសកលផងដែរ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា គ្រាន់តែក្រឡេកមើលថាតើឥឡូវនេះមានកង់ប៉ុន្មានត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយមានទាំងអ្នកទិញឥណ្ឌា និងអន្តរជាតិនៅក្នុងចិត្ត។

ដែលនាំយើងទៅកាន់រឿងព្រេងបុរាណ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្លាប់ស្គាល់ ពួកគេគឺជាមនុស្សដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការរស់ឡើងវិញនៃឈ្មោះដូចជា Jawa និង Yezdi នៅក្រោមឆ័ត្ររបស់ Mahindra ។ ពួកគេមិនមែនជាប្រភេទទម្ងន់ធ្ងន់ដូច Royal Enfield នោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានឆ្លាក់ចេញនូវចន្លោះតូចមួយដ៏ល្អនៅក្នុងផ្នែក retro និង neo-retro ដោយទំនោរទៅរកការនឹករលឹក ទោះបីជាមានលទ្ធផលចម្រុះក៏ដោយ។

ដំណើរផ្សងព្រេង Yezdi គឺជាការផ្តល់ជូនដ៏មានមហិច្ឆតាមួយបន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេ៖ ADV ដែលងាយស្រួលប្រើក្នុងថវិកា ដែលមានបំណងទទួលយកការចូលចិត្តនៃភ្នំហិមាល័យដោយមិនវង្វេងឆ្ងាយពីភាពទាក់ទាញនៃសាលាចាស់។

ប៉ុន្តែឈុត ADV កំពុងវិវឌ្ឍយ៉ាងលឿន ហើយអ្វីដែលដំណើរការកាលពីពីរឆ្នាំមុន ប្រហែលជាមិនកាត់វាទៀតទេ។ កង់ផ្សងព្រេងគឺក្តៅជាងពេលណាៗទាំងអស់ ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកទម្ងន់មធ្យម ដែលអ្នកជិះចង់បានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្ត ឬដោះស្រាយផ្លូវស្រាលដោយមិនចាំបាច់គ្រប់គ្រងទម្ងន់ 250 គីឡូក្រាម។ ហើយកាន់តែច្រើនឡើងៗ ចំនុចផ្អែមល្ហែមនោះ ហាក់ដូចជានៅត្រង់ចំនុច 450cc ។

Royal Enfield ទទួលបានអនុស្សរណៈយ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹង Himalayan 450 ថ្មីដែលកំពុងបង្កើតរលករួចមកហើយ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្រៅប្រទេសផងដែរ។ BMW ក៏លោតចូលជាមួយ F 450 GS ដែរ។ ហើយកុំភ្លេច CFMoto 450MT—លក់ជា Ibex 450 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក—ផ្តល់ជូននូវលក្ខណៈពិសេសដ៏ធ្ងន់ធ្ងរក្នុងតម្លៃសមរម្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ កង់ទាំងនេះសុទ្ធតែមានរូបមន្តស្រដៀងគ្នានេះ៖ ម៉ាស៊ីនទំនើប ការព្យួរដែលមានសមត្ថភាព និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលធ្វើឱ្យពួកវាមានម៉ាស៊ីនដំណើរកម្សាន្តបែបផ្សងព្រេង មិនមែនត្រឹមតែជាអ្នកធ្វើដំណើរដែលមានរូបរាងទ្រុឌទ្រោមប៉ុណ្ណោះទេ។

ដូច្នេះតើ Yezdi កំពុងចំអិនអ្វី? យីហោនេះកំពុងបង្ហាញ "ដំណើរផ្សងព្រេង" ថ្មីសម្រាប់ថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ហើយខណៈពេលដែលវាគ្រាន់តែជាការអាប់ដេតទៅកាន់ម៉ូដែល 334cc បច្ចុប្បន្ន វាក៏មានឱកាសដែលវាអាចជាអ្វីដែលគួរឱ្យរំភើបជាងនេះ។ តើ Yezdi អាចធ្វើការលើ 450 ថ្មីដើម្បីផ្គូផ្គងការប្រកួតប្រជែងបានទេ? វានឹងសមហេតុផល ជាពិសេសប្រសិនបើ Classic Legends ចង់ប្រយុទ្ធលើសពីប្រទេសឥណ្ឌា និងចូលទៅក្នុងទីផ្សារដូចជាអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប និងសូម្បីតែសហរដ្ឋអាមេរិក។

ប្រាកដណាស់ គ្មានអ្វីត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ - ប៉ុន្តែពេលវេលា និងបរិបទមានអារម្មណ៍ថាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ ADV ទម្ងន់មធ្យមថ្មីពី Yezdi ។ ហើយប្រសិនបើពួកគេរៀបចំវេចខ្ចប់វាជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសត្រឹមត្រូវ កំណត់តម្លៃ និងរៀបចំការចែកចាយ នេះអាចជាសំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់ពិភពលោកយ៉ាងពិតប្រាកដ។ នេះជាការសង្ឃឹមថាការបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនាផ្តល់ឱ្យយើងច្រើនជាងគ្រាន់តែជាគំរូដែលលើកមុខហើយជំនួសមកវិញជាការចាប់ផ្តើមនៃជំពូកធំបន្ទាប់របស់ Yezdi ។ ម្រាមដៃឆ្លងកាត់។